近日氢闻 | 分类 | Hydrogen Horizon

1. NCC 成功测试了其设计和制造的一系列复合材料低温液氢储罐，这是英国首次设计、制造并测试此类储罐。 2. 测试使用了液氢真空测试舱和低温额定测试仪器，储罐性能与模型预测相符，保持了完整性。 3. NCC 正在开发用于氢能运输和储存的先进制造和测试设施，将于 2023 年底安装长丝缠绕机和热塑性管道缠绕机。

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1. 美国政府通过 48C 税收优惠计划，投资近 3.36 亿美元支持氢能设施和制造设备。 2. Topsoe 计划在弗吉尼亚州建立一座先进的固体氧化物电解池堆（SOEC）工厂，这对高效电解器技术至关重要。 3. Nel Hydrogen 获得投资税收抵免，用于在密歇根州扩建电解器制造厂，旨在成为全球最大的电极设施之一。

1. Jean-Marie 驾驶的氢能卡车一次加氢可行驶 340-400 km，完全满足其在瑞士的运输需求。 2. 氢能重卡加速性能优于传统燃油车，且车辆噪音明显更低。 3. 瑞士拥有 17 座氢能加氢站，在欧洲排名第四，为氢能重卡提供了良好的基础设施支持。

1. SFC Energy 推出其迄今为止最强大的燃料电池解决方案 EFOY H2PowerPack X50，单机输出功率达 50 kW，最高可集群至 200 kW。 2. EFOY H2PowerPack X50 采用标准 400 V 交流接口，集成锂电池，配备 300 bar 氢气接口，即插即用，操作简便。 3. SFC Energy 凭借其广泛的产品组合，展示了基于甲醇和氢的燃料电池创新，为实现气候中和社会做出了具体贡献。

1. 阿曼首座绿氢加氢站将于 2024 年年底前建成，届时氢能汽车将引入曼。 2. 该项目旨在发展阿曼全面的氢能经济，政府、能源公司和基础设施开商将协作建立必要的监管框架和标准。 3. 氢能汽车有望大幅减少温室气体排放，改善空气质量，并有助于实现阿曼的环境目标。

1. Air Products 计划在埃德蒙顿至卡尔加里间建设永久性商用规模多模式氢能加注站。 2. 每个加注站每天可为 200 辆重型卡车或 2,000 辆轿车加注氢燃料。 3. 埃德蒙顿的净零排放氢能复合体将与 Imperial Oil 的可再生柴油设施相结合。

1. 中国团队研发的高效碱性制氢设备获金奖,大幅降低制氢成本。 2. 以色列团队提出的近常温常压储氢技术获银奖,降低储运成本至 1 美元/kg 以下。 3. 第三届 TERA 大奖吸引了全球 59 个国家和地区的 450 个零碳项目参与。

1. 英国卫生与安全执行局 (HSE) 认为项目风险"足够高",建议不批准许可。 2. 液态氢储存设施靠近周边人口,包括附近一所学校,引发安全担忧。 3. 项目全面运行后,将成为欧洲最大的氢能公交车队和加氢站。

1. 艾尔产品公司计划在阿尔伯塔省建设连接埃德蒙顿和卡尔加里的商用规模多模式氢燃料加注站网络，支持加拿大气候和能源目标及 5,000 辆氢燃料汽车挑战。 2. 首个永久性商用规模氢燃料加注站预计于 2025 年在埃德蒙顿投入运营，每天可为 200 辆重型卡车或 2,000 辆轻型汽车加注燃料。 3. 艾尔产品公司正在埃德蒙顿建设一座净零排放氢能源综合体，采用先进工艺技术，可以经济高效地捕获 90% 以上的碳排放并永久安全地地下封存。

1. SFC Energy 与卢森堡公司 ConnectCom 合作开发定制应急电源解决方案，首批订单包括两种 EFOY H2Cabinet X 系列固定式产品和 H2Genset 移动电源。 2. EFOY H2Cabinet 一体化氢能解决方案将用于卢森堡公共安全领域的应急电源，在停电情况下可保障 72 小时能源供应。 3. ConnectCom 将战略性扩展产品和服务，通过集成 SFC 燃料电池，为客户提高通信系统韧性，实现一站式采购。