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卢森堡交通部长透露，位于贝腾堡 CFL Eurohub Sud 卡车停靠站、由道达尔能源运营的卢森堡首座加氢站，自 2023 年 9 月启用仪式后至今尚未投入使用。该站的建设得到了欧盟委员会"连接欧洲设施"（CEF）计划的支持，投资约 300 万欧元。
加氢站迟迟未能运营的原因在于系统测试的延长以及向公众开放所需的认证手续尚未完成。原定于 2023 年初投入运营的计划受挫。对此，卢森堡部长在回答 LSAP 议员 Claire Delcourt 和 Yves Cruchten 的质询时进行了详细说明。
尽管卢森堡政府为推广氢能源车提供 8000 欧元的补贴，但目前全国仅有 4 辆氢能源车注册。在当前市场条件下，推广氢能作为可行的替代燃料面临诸多挑战。
卢森堡政府仍致力于提升卢在欧洲氢能经济中的地位，计划扩建加氢站网络并启动国内氢气生产。相关部长表示，为推动国内氢气生产而准备招标的工作正在稳步推进。
卢森堡的案例凸显了向新能源技术转型的复杂性和挑战性，即便有大量投资和政府支持，仍难以一帆风顺。卢森堡政府将继续致力于发展可持续高效的氢能基础设施，以期在不远的将来实现氢能源解决方案的广泛应用。
- 作者:NotionNext
- 链接:https://tangly1024.com/article/2dcaf172-654a-41bf-a924-c7a8a2343605
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