加拿大温哥华 - Ballard Power Systems 今天宣布，其客户 Wrightbus 总计订购了 70 台 FCmove®-HD 氢燃料电池发动机。Wrightbus 是一家总部位于英国的公交车制造商，在英国和欧洲部署氢动力公交车。Ballard 预计将于 2024 年交付这批燃料电池发动机，公交车将于 2025 年投入使用。这些氢燃料电池发动机将为英国和德国的单层和双层公交车提供动力。 "我们很高兴能够加强与 Wrightbus 的关系，并支持他们在英国和欧洲部署越来越多的氢动力公交车，"欧洲、中东和非洲地区销售与市场副总裁 Oben Uluc 表示，"我们看到，寻求以技术方法实现运营脱碳的欧洲公交运营商对燃料电池公交车的市场接受度越来越高，这种方法可以实现长续航、快速加氢和可扩展的加氢基础设施。" Ballard Power Systems的愿景是为可持续发展的地球提供燃料电池动力。Ballard 的零排放 PEM 燃料电池正在推动移动领域的电气化，包括公交车、商用卡车、火车、船舶和固定电源。 Ballard 宣布获得来自英国公交车制造商 Wrightbus 的 70 台氢燃料电池发动机订单，彰显了氢燃料电池在公交领域应用的广阔前景。随着各国政府制定了雄心勃勃的碳中和目标，公交行业作为城市交通的重要组成部分，电动化和零排放化势在必行。 从技术角度看，氢燃料电池凭借长续航、快速加氢等优势，成为公交车零排放动力的理想选择。与纯电动公交车相比，氢燃料电池公交车可以实现更长的续航里程，通常可达 500-600 km，且加氢时间仅需几分钟，大大提高了运营效率。此外，氢燃料电池系统功率密度高，布置灵活，不会占用过多的乘客空间。 政策环境方面，欧洲各国政府大力支持氢燃料电池公交车的推广应用。德国在其"国家氢能战略"中提出，到 2030 年实现 1,000 辆氢燃料电池公交车上路。英国也计划到 2030 年实现 4,000 辆零排放公交车运营，其中氢燃料电池公交车将占据重要地位。这些政策为 Ballard 等燃料电池企业提供了广阔的市场空间。 从市场动态来看，越来越多的公交运营商开始采购氢燃料电池公交车。除了英国和德国，其他欧洲国家如法国、意大利、荷兰等也在积极推进氢燃料电池公交车示范项目。中国作为全球最大的氢燃料电池车市场，截至 2022 年底已有超过 270 辆氢燃料电池公交车投入运营。未来，随着加氢站等配套设施的完善，氢燃料电池公交车有望迎来更大规模的商业化应用。 总的来说，Ballard 获得 Wrightbus 大额氢燃料电池发动机订单，体现了燃料电池技术在公交领域的广泛认可。随着技术进步和成本下降，氢燃料电池有望成为公交车等商用车实现零排放的重要路径之一，为全球交通运输领域的可持续发展贡献力量。