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朔尔茨访华期间将探访重庆博世氢动力系统公司
德国总理奥拉夫·朔尔茨本周启程访问中国，行程包括到访位于重庆的博世氢动力系统（重庆）有限公司。此次访问吸引了多位德国重量级企业领导人，包括西门子的博乐仁和宝马集团的齐普策，他们均对中国市场持乐观态度并计划扩大在华业务。
博世氢动力系统是德国博世集团与庆铃汽车集团的合资企业，专注于燃料电池和氢动力系统的开发。最近，该公司在重庆新工厂投产氢动力模块产线，并在无锡开设了全球首条高产量膜电极生产线。此外，博世还宣布将在2026年前额外投资10亿欧元，推动氢能成为公司未来增长的重要支柱，预计到2030年，氢能相关销售额将达到约50亿欧元。
此次朔尔茨的访问和相关企业的积极动态显示了中德在氢能技术领域深化合作的潜力，特别是在推动交通领域氢动力总成和燃料电池的研发与生产方面。
国氢科技再次荣膺全球独角兽，领跑氢能技术创新
在2024年4月9日于广州举行的第十届中国广州国际投资年会暨全球独角兽CEO大会上，胡润研究院发布了《2024年全球独角兽榜》，其中国氢科技以其在氢能技术领域的卓越创新再次上榜。自2017年成立以来，国氢科技在氢燃料电池和先进制氢装备技术上取得显著进展，专注于催化剂、膜电极、燃料电池核心技术的开发，并在多个重大交通示范项目中证明了其产品的安全性和可靠性。
国氢科技不仅在中国，而且在全球氢能领域已成为一股不可忽视的力量。公司成功研发的“氢腾”燃料电池产品系列已广泛应用于车辆、船舶、机车等多个领域，同时，“氢涌”品牌PEM制氢装备也在推动绿电制氢的发展上起到了关键作用。此外，国氢科技已在北京、宁波等地建立了多个氢能研发与高端制造一体化产业基地，进一步促进了氢能技术的商业化和产业化。
随着连续融资成功并计划于2023年实施科创板上市，国氢科技的市场估值和业界地位持续提升，展示了其在氢能产业发展中的引领作用和巨大潜力。
《氢气输送管道完整性管理规范》正式发布
中国标准化协会城镇基础设施分会与中国石油天然气管道工程有限公司联合发布了《氢气输送管道完整性管理规范》（编号T/CAS 847-2024）。此标准覆盖了陆上气态纯氢长输钢质管道在设计、施工、运行、维护至废弃的全生命周期的完整性管理，为氢气管道企业提供了详细的运维标准，强化了安全和技术规范。
经过从2021年末的申报立项，到2022年获得批复，再经过克服疫情挑战及时开展的编制工作，本规范在2023年完成征求意见和送审稿，终于在2024年3月得到正式发布。这一规范的制定填补了氢气管道完整性管理在国内的空白，对于推动氢气输送技术及氢能行业的发展具有重要意义。
参与此项标准编制的单位包括国家管网集团工程技术创新有限公司、国家石油天然气管网集团有限公司科学技术研究总院分公司等众多行业领军企业和科研机构，显示了行业对于推进中国氢能源领域标准化工作的支持与信任。这些努力不仅助力国家能源发展大战略，也将促进氢能源基础设施的健康、持续发展。
武汉市实施全面的碳达峰计划，推动低碳转型和氢能应用
武汉市近日发布了《武汉市碳达峰实施方案》，旨在积极推进城市交通运输工具的低碳转型，并扩大清洁能源在交通领域的应用。方案特别强调了新能源汽车的推广以及氢燃料电池商用车的示范运营，预计到2025年，新能源汽车新车销售量将占汽车新车总销量的50%以上。
该方案全面响应了中央和地方政府的碳中和政策，提出了通过技术创新和产业升级来实现全市碳排放的有效控制，并确保在2030年前实现碳达峰。其中包括推动非化石能源的开发，如太阳能、风能、氢能等，并在工业、能源、建筑、交通等重点领域通过增效减排达成绿色低碳循环经济体系的逐步形成。
特别值得一提的是，武汉市将重点推动氢燃料电池技术的应用，这不仅有助于推动本地新能源汽车产业的发展，也为低碳经济转型提供了新的动力。方案还包括多个行动计划，如优化能源结构、推进新型电力系统建设、实施节能降碳措施，并通过市场机制和政策支持来确保目标的实现。此外，方案还提出通过建设绿色基础设施和促进全民参与来加强社会各界对碳达峰目标的支持和参与。
郑州推出氢能产业发展新规划 加速氢能领域创新与应用
郑州市政府于2024年4月8日正式发布了《郑州市氢能产业发展中长期规划（2024—2035）》，明确提出到2025年将建设200座加氢站，包括10座制加氢一体站，并规划建设1条纯氢管道。计划培育至少5家具有自主知识产权和核心竞争力的龙头企业，同时，力争燃料电池系统年产量达到10000套，燃料电池整车年产量达到5000辆，液氢装备日产能达到50吨。此外，计划推广至少2500辆燃料电池车辆，并扩大氢能在多个领域的应用规模，包括交通运输、工业、储能和建筑等，以示范项目推动氢能技术的实际应用和市场化进程。这一规划标志着郑州市在氢能产业发展上迈出了坚实的步伐，旨在通过技术创新和产业集聚，推动地区氢能经济的快速发展，同时助力实现碳达峰和碳中和的长远目标。
大兴区推动氢能革新，目标建设10座加氢站及3000辆氢燃料汽车
大兴区政府发布的《碳达峰实施方案》明确了其氢能发展目标：到2025年至少推广3000辆氢燃料电池汽车并建设10座加氢站。大兴区已完成国际氢能示范区的建设，该区域曾为汽车零部件制造厂，现已改造为含有展厅和生产设施的现代化工业园。园区内，亿华通等氢能关键企业已建立生产基地。示范区便利的地理位置，靠近大兴机场高速和京开高速，以及京南物流基地，为氢燃料电池汽车提供了丰富的应用场景。此外，该区域设有全球最大的加氢站，拥有8台加氢机和16把加氢枪，其日加氢能力高达4.8吨，显著支撑区域内氢燃料电池汽车的运营需求。
宁波镇海区积极推动氢能产业发展，提升新能源汽车应用
宁波市镇海区政府发布了支持氢能产业发展的政策文件，旨在通过具体优惠措施和目标设定加速氢能产业的集聚和应用。政策包括为新落户的氢能企业提供房租优惠，并根据投资实际执行“先交后补”的方式进行补助。此外，宁波镇海区计划到2026年，氢能源公交车、垃圾收运车及环卫车的应用占比分别提高到10%和30%以上。这些政策体现了宁波对于发展氢能产业的战略重视，以及在推动新能源汽车普及和城市低碳转型方面的积极措施。