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西班牙塔拉戈纳市近日因一项法律裁决而重新考虑其 3800 万欧元的氢能公交车采购计划，这一变化凸显了在推进公共交通脱碳进程中采用多元能源组合的重要性。
塔拉戈纳市原本计划投资 3800 万欧元，购买 35 辆氢燃料电池公交车，作为其公交车队更新和脱碳战略的重要组成部分。然而，这一雄心勃勃的采购计划在一家氢能供应公司对原始招标提出上诉后，遭到了加泰罗尼亚公共部门合同法院的否决。法院裁定，将公交车采购合并到一个合同中存在缺陷，最终导致该采购计划被迫取消。
这一裁决促使塔拉戈纳市开始重新审视其 77 辆公交车队的更新策略。作为加泰罗尼亚地区目前由加泰罗尼亚左翼共和党领导的政府下的首个提案，这一计划原本非常雄心勃勃，旨在通过全面采用氢能技术来实现塔拉戈纳公共交通的转型。然而，在社会党人鲁本·维尼亚莱斯（Rubén Viñuales）掌舵市政厅后，塔拉戈纳市转而采取了更加平衡的策略，计划引入氢能、电动和生物气等多种能源类型的公交车。维尼亚莱斯市长强调，能源组合的多样性是确保城市交通系统有效脱碳的唯一途径。目前正在修订的策略将借鉴其他欧洲城市在向更环保的公共交通系统过渡期间所遵循的最佳实践。
尽管遭遇挫折，但原本计划用于购买氢能公交车的资金并不会被浪费。3800 万欧元预算中的一部分将用于未来几年与车队脱碳相关的多项改造和举措，包括引入混合动力公交车，以提高塔拉戈纳公共交通系统的环境可持续性。
对于中国的氢能工作者而言，塔拉戈纳市的经验教训具有重要启示意义。首先，它凸显了在推进公共交通脱碳过程中，采用多元化的能源组合而非单一能源路线的必要性。中国地域辽阔，不同城市的资源禀赋和技术基础各异，因此因地制宜、多管齐下才是明智之举。其次，塔拉戈纳案例也暴露出在大规模采购氢能公交车时可能面临的法律和市场风险。中国应加强顶层设计，完善氢能产业相关的法律法规和标准体系，为各地开展氢能公交示范应用提供有力的制度保障。最后，塔拉戈纳市在挫折后及时调整策略，将资金用于车队脱碳的多元化举措，体现了灵活务实的态度。中国氢能工作者也应树立系统思维，在推动氢能应用的同时，统筹考虑能源结构优化、基础设施建设、运营模式创新等多方面因素，稳扎稳打，久久为功，推动公共交通系统高质量发展和低碳转型。
- 作者:NotionNext
- 链接:https://tangly1024.com/article/e0b54166-c636-49a1-a92e-0a032d422296
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